서소문 고가차도 철거 과정의 문제점, CCTV로 밝혀진 '마구잡이식' 작업 의혹 규명

서소문 고가차도 붕괴 사고의 숨겨진 원인 분석

7년 전 정밀안전진단에서 붕괴 지점의 뼈대가 이미 끊겨 있었음이 확인되었습니다. 서울시는 이러한 위험성을 인지하고 철거 계획을 수립했다고 밝혔습니다. 그러나 추가적인 CCTV 분석 결과, '마구잡이식 철거'가 이루어진 정황이 포착되었습니다.

 

 

 

 

철거 과정의 부실 의혹과 전문가 의견

사고 당일 새벽, 교량 상판을 미리 절단한 정황이 CCTV를 통해 확인되었습니다. 이는 붕괴에 결정적인 역할을 했을 가능성이 제기되는 부분입니다. 전문가들은 강선이 끊긴 상황에서 상판을 한꺼번에 절단하는 것은 상식적으로 이해하기 어려운 절차라고 지적합니다. 작업 속도나 편의를 위해 절차를 무시했을 가능성이 있습니다.

 

 

 

 

서울시의 해명과 철거 계획의 허점

서울시는 붕괴 지점 강선 파단 사실을 인지하고 있었으며, 관련 대책을 철거 계획에 반영했다고 해명했습니다. 하지만 확보된 철거 계획 자료에는 슬라브 절단 등 해체 순서에 대한 구체적인 계획이 누락되어 있었습니다. 서울시는 설계 당시 전도 방지공 설치 등 하중을 줄이는 계획을 포함했다고 밝혔습니다.

 

 

 

 

결론: 철거 과정의 안전 불감증과 책임 소재 규명

서소문 고가차도 붕괴 사고는 7년 전 이미 예견된 위험에도 불구하고 부실한 철거 과정으로 인해 발생했을 가능성이 높습니다. CCTV를 통해 드러난 '마구잡이식 철거' 정황은 안전 불감증과 절차 미준수를 시사합니다. 이에 대한 철저한 진상 규명과 책임 소재를 명확히 해야 할 것입니다.