현대차, 7년 내 생산직 40% 정년퇴직…미래차 전환 인력 재편 기회 포착

미래차 전환 가속화와 자동차 산업의 고용 위기

전기차 및 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대로의 전환으로 자동차 산업에 고용 위기감이 고조되고 있습니다. 스마트 팩토리와 AI 로봇 도입으로 생산 공정 필요 인력이 급감하고 있기 때문입니다. 이에 따라 글로벌 완성차 업체들은 감원 및 공장 폐쇄 등 대규모 구조조정에 나서고 있습니다.

 

 

 

 

현대차, 대규모 정년퇴직으로 인한 인력 구조 재편

현대자동차는 향후 7년간 기술직(생산직) 근로자 약 9500명, 즉 전체의 39%가 정년퇴직할 예정입니다. 이는 과거 고성장기 채용 인력의 동시 정년 진입과 생산 공정 자동화 및 단순화 추세에 따른 것입니다. 현대차는 인위적 구조조정 대신 자연 감소를 활용하여 미래형 생산 체계로의 전환을 모색할 기회를 얻었습니다.

 

 

 

 

글로벌 완성차 업계의 인력 구조 변화와 현대차의 전략

GM, 폭스바겐, 닛산 등 글로벌 완성차 업체들은 전기차 및 AI 자율주행차 전환에 따른 투자 비용 증가와 인력 필요성 감소로 대규모 구조조정을 진행 중입니다. 현대차 역시 생산직 비중을 줄이고 연구개발(R&D) 및 미래 기술 분야 인력을 확대하는 방향으로 인력 포트폴리오를 재편하고 있습니다.

 

 

 

 

미래 자동차 산업을 위한 노사 협력의 중요성

자동차 산업의 패러다임 변화에 따라 고용 형태가 단순 생산직에서 소프트웨어 및 서비스 분야 중심으로 변화하고 있습니다. 이에 따라 노사는 직무 전환 교육, AI 역량 강화, 새로운 보상 체계 마련 등 미래에 걸맞은 인력 구조와 보상 체계를 구축하는 데 협력해야 합니다.