핑크어흥 님의 블로그

강북의 교통 혁신, 지하 고속도로 건설의 시작서울시는 강북 지역의 고질적인 교통 체증 해결과 도시 경쟁력 강화를 위해 내부순환로와 북부간선도로의 지하화를 결정했습니다. 오세훈 서울시장의 발표에 따르면, 성산 나들목부터 신내 나들목까지 총 20.5km 구간에 왕복 6차로의 지하 도시 고속도로를 건설할 계획입니다. 이는 강북 지역의 교통 흐름을 획기적으로 개선하고, 시민들의 출퇴근 시간을 단축하는 데 기여할 것으로 보입니다. 출퇴근길, 속도 혁명을 꿈꾸다: 두 배 빨라지는 길현재 해당 구간은 출퇴근 시간대에 극심한 정체로 인해 평균 시속 34km의 속도를 보이며, 간선도로로서의 기능을 상실했다는 평가를 받고 있습니다. 지하 고속도로가 개통되면, 이 구간의 평균 통행 속도는 시속 67km로 두 배 가까이..

오세훈 시장의 날카로운 비판: 세운지구 개발 논란오세훈 서울시장이 이재명 대통령의 업무 보고를 정면으로 비판하며, 서울의 미래 도시 개발에 대한 우려를 표명했습니다. 오 시장은 17일 자신의 페이스북을 통해 ‘모르면서 아는 척하지 맙시다’라는 제목의 글을 게시했습니다. 그는 대통령의 질의 과정과 국가유산청장의 발언을 언급하며, 서울시의 노력을 폄훼하는 행태에 대해 강한 유감을 표했습니다. 대통령의 '수박 겉핥기식 질의'와 국가유산청의 '법적 규제' 언급오 시장은 이재명 대통령의 질문을 ‘수박 겉핥기식’이라고 표현하며, 세운지구 개발 관련 질의가 가볍게 다뤄진 점을 지적했습니다. 또한, 국가유산청장이 ‘법으로 규제하겠다’고 언급한 부분에 대해, 이는 서울 전역의 개발을 저해할 수 있는 심각한 사안이라..

강남 불패 신화 속, 노도강의 절규최근 서울 부동산 시장은 양극화의 뚜렷한 그림자를 드리우고 있습니다. 강남 지역의 아파트 가격은 연일 신고가를 경신하며 과열 양상을 보이는 반면, 노원, 도봉, 강북(노도강) 지역은 거래 절벽에 직면하며 극심한 침체를 겪고 있습니다. 이러한 상황은 정부의 부동산 대책, 특히 토지거래허가제 시행 이후 더욱 심화되었습니다. 강남을 잡기 위한 규제가 오히려 노도강 지역 주민들의 고통을 가중시키고 있다는 비판의 목소리가 높습니다. 획일적인 규제가 집값 안정이라는 본래의 목적을 달성하지 못하고, 지역 간 불균형만 심화시키는 결과를 초래했다는 지적입니다. 토지거래허가제, 노도강에 어떤 영향을 미쳤나?10.15 부동산 대책으로 서울 전역이 토지거래허가구역으로 묶이면서, 노도강 ..