핑크어흥 님의 블로그

서소문 고가차도 철거 시공사의 산업재해 현황 분석서소문 고가차도 철거를 담당했던 시공사 흥화에서 최근 5년간 다수의 산업재해가 발생한 사실이 파악되었습니다. 해당 업체에서만 총 47명의 산업재해자가 인정받았으며, 이는 심각한 안전 관리 문제를 시사합니다. 연도별로 살펴보면 2022년 6명, 2023년 10명, 2024년 20명, 2025년 6명으로 집계되었습니다. 시공사의 행정 조치 및 안전 점검 결과같은 기간 동안 고용노동부의 감독 및 점검 결과, 수십 건의 행정 조치가 이루어졌습니다. 과태료 10건, 시정 명령 13건 등 총 64건의 조치가 있었으며, 이는 대부분 안전난간 미설치 등 기본적인 안전 조치 미흡과 관련된 사안이었습니다. 사고 발생 전에도 해당 현장은 안전 점검에서 '미흡' 평가를 받..

서소문 고가차도 붕괴 사고의 숨겨진 원인 분석7년 전 정밀안전진단에서 붕괴 지점의 뼈대가 이미 끊겨 있었음이 확인되었습니다. 서울시는 이러한 위험성을 인지하고 철거 계획을 수립했다고 밝혔습니다. 그러나 추가적인 CCTV 분석 결과, '마구잡이식 철거'가 이루어진 정황이 포착되었습니다. 철거 과정의 부실 의혹과 전문가 의견사고 당일 새벽, 교량 상판을 미리 절단한 정황이 CCTV를 통해 확인되었습니다. 이는 붕괴에 결정적인 역할을 했을 가능성이 제기되는 부분입니다. 전문가들은 강선이 끊긴 상황에서 상판을 한꺼번에 절단하는 것은 상식적으로 이해하기 어려운 절차라고 지적합니다. 작업 속도나 편의를 위해 절차를 무시했을 가능성이 있습니다. 서울시의 해명과 철거 계획의 허점서울시는 붕괴 지점 강선 파단..

서소문 고가차도 붕괴 사고 발생 개요어제 오후 서소문 고가차도가 철거 작업 중 붕괴되는 안타까운 사고가 발생했습니다. 이 사고로 안전 점검 중이던 현장 관리소장 등 3명이 사망하고 3명이 부상을 입었습니다. 붕괴된 고가차도가 선로 위로 무너져 내리면서 열차 운행에도 심각한 차질이 빚어졌습니다. 사고 원인 규명 및 추가 붕괴 방지 대책현재 경찰은 50명 규모의 전담 수사팀을 꾸려 정확한 사고 원인을 조사하고 있습니다. 관계 부처와 협력하여 철거 과정에서의 안전 조치 이행 여부 및 관계자 과실 여부를 면밀히 살펴볼 예정입니다. 고용노동부는 서울시가 제출한 철거 작업 계획서를 심의한 후 승인하면, 추가 붕괴 위험성을 고려하여 안전 확보 후 철거 작업을 재개할 방침입니다. 열차 운행 차질 및 교통 통..