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오세훈 19

송파 미개표 추가 발견, 서울시의원 비례대표 선거 결과 뒤집히다

송파구 미개표 투표함 추가 발견 및 선거 결과 번복서울 송파구에서 뒤늦게 개표가 이루어진 투표함이 추가로 발견되었습니다. 이로 인해 서울시의원 비례대표 선거 결과가 번복되는 상황이 발생했습니다. 중앙선관위는 진상 조사에 착수하여 정확한 사실 관계를 규명할 예정입니다. 개표 지연 원인 및 선거 결과 변화 분석잠실7동 2투표소 외에도 송파구 내 다른 투표소에서도 개표가 지연된 것으로 추정됩니다. 개표 지연으로 인해 서울시의원 비례대표 정당 득표율이 변동되었으며, 이는 의석수 변동으로 이어졌습니다. 서울시의회는 의석수 변동에 따라 보도자료를 정정하는 조치를 취했습니다. 서울시장 선거 최종 집계 및 결과송파구 개표 완료에 따라 서울시장 선거 최종 득표율 집계가 완료되었습니다. 국민의힘 오세훈 후보가 ..

이슈 2026.06.06

서울시장 선거, 정원오-오세훈 격차 0.5%p 초접전…결과 주목

서울시장 선거 초접전 상황 분석6·3 지방선거 최대 격전지인 서울시장 선거에서 정원오 더불어민주당 후보와 오세훈 국민의힘 후보가 0.5%포인트(p)로 격차를 줄였습니다. 4일 오전 6시 8분 현재 개표율 89.39% 상황에서 정 후보가 48.89%를 득표하며 오 후보의 48.39%를 간발의 차로 앞서고 있습니다. 이는 선거 결과에 대한 예측을 더욱 어렵게 만들고 있습니다. 투표율 및 개표 현황 파악하기현재까지의 개표율은 89.39%로, 아직 일부 지역의 개표 결과가 남아있습니다. 이러한 상황은 유권자들의 투표 참여율과 최종 득표율에 대한 관심을 증폭시키고 있습니다. 마지막까지 긴장을 늦출 수 없는 상황이 이어지고 있습니다. 향후 선거 결과 전망 및 시민 반응정원오 후보와 오세훈 후보 간의 근소..

이슈 2026.06.04

오세훈, 서울시 압수수색에 '선거 공작' 규정하며 강력 반발

서울시청 압수수색, 선거 개입 의혹 제기국민의힘은 경찰의 서울시청 압수수색이 사전투표 첫날에 이루어진 점을 들어 여권의 정치적 의도가 담긴 '청와대 선거개입 시즌2'라고 강력히 비판했습니다. 이는 수사기관을 동원하여 표심을 흔들려는 시도로 분석됩니다. 이러한 압수수색은 민주사회에서 있을 수 없는 야만적인 폭거이며, 권력을 앞세운 명백한 선거 공작으로 규정됩니다. 오세훈 후보, '쓰레기통까지 뒤져라'며 강경 대응 시사오세훈 국민의힘 서울시장 후보는 대통령의 하명 수사 지시 의혹을 제기하며, 선거가 초박빙 양상으로 전개되자 이를 흔들기 위한 시도라고 주장했습니다. 후보는 서울시청 쓰레기통까지 샅샅이 뒤져 가져가라고 비꼬며, 어디 한번 해보라는 식으로 강경한 입장을 표명했습니다. 또한, 집권여당으로서 후..

이슈 2026.05.29

정청래, 서울시 안전 불감증 질타…오세훈 시장 책임론 제기

서울시 고가도로 붕괴 및 철근 누락 사고 원인 분석더불어민주당 정청래 대표는 서울 서소문 고가도로 붕괴 사고와 삼성역 GTX-A 철근 누락 사태에 대해 철저한 원인 조사와 재발 방지 대책 마련을 촉구했습니다. 정 대표는 사고로 인한 희생자 가족들에게 깊은 위로를 전하며, 30년 전 성수대교와 삼풍백화점 붕괴 사고 이후에도 유사한 후진적 사고가 반복되는 현실에 참담함을 표했습니다. SOC 해체 관련 법 부재에 대한 전문가의 지적에 충격을 받았으며, 민주당은 안전한 대한민국을 만드는 데 입법과 정책으로 앞장서겠다고 밝혔습니다. 안전 불감증 및 대응 미비점 지적천준호 원내운영수석부대표는 서울시의 안전 불감증을 강하게 비판하며, 서소문 고가도로 사고 발생 12시간 전 이상 징후가 발견되었음에도 불구하고 안..

이슈 2026.05.28

12년 구청장 vs 10년 시장: 서울 시민들의 선택은?

서울시 선거, 과거 판세와 시민들의 기대지난 2010년부터 네 번의 지방선거에서 서울시장은 민주당과 국민의힘 계열이 각각 두 번씩 승리했습니다. 서울시민들은 이번 선거에서 누구의 손을 들어줄지 귀추가 주목됩니다. 현장의 시민 목소리를 통해 민심의 향방을 파악해 보았습니다. 후보별 강점과 약점, 시민들의 평가12년 성동구청장 경력의 정원오 후보와 10년 서울시장 경력의 오세훈 후보는 그 자체로 브랜드가 되기도 합니다. 하지만 최근 이슈들로 인해 '비호감'이라는 평가와 함께 소속 정당에 대한 부정적인 시선도 존재합니다. 폭력 의혹이나 정책 실패에 대한 책임론이 제기되기도 합니다. 주요 현안과 시민들의 요구 사항시민들은 교통난 해소와 집값 안정화를 서울시장에게 바라는 주요 과제로 꼽았습니다. 지하철..

이슈 2026.05.25

정원오·오세훈 부동산 공약 비교: 진보와 보수의 이념적 경계가 흐려지다

부동산 공약의 유사성과 배경 분석정원오 후보의 '착착개발'과 오세훈 후보의 '신속통합기획 2.0'은 재개발·재건축 사업 기간 단축 및 공급 확대를 목표로 한다는 점에서 유사합니다. 이는 과거 민주당의 공공성 강조 기조와 달리, 실용주의와 사업성 개선을 우선시하는 경향을 보여줍니다. 이러한 정책적 유사성은 여야 간 부동산 정책의 차별성이 희미해진 현상을 반영합니다. 이념적 차이와 공세 지점부동산 공급 공약에서 이념적 경계가 모호해지자, 오세훈 후보는 정원오 후보의 정체성을 겨냥하며 공세를 펼치고 있습니다. 오 후보는 정 후보가 과거 민주당의 기조로 회귀할 가능성을 제기하며 박원순 전 시장 시즌2를 우려하는 반면, 정 후보는 오 후보 재임 기간의 낮은 주택 착공 물량을 지적하며 현직 실정론으로 맞서고 ..

이슈 2026.05.23

국민의힘 공천 내홍 심화: 오세훈-장동혁 갈등, 이정현 위원장 사퇴까지

공천 신청 보이콧, 갈등의 시작국민의힘이 6·3 지방선거 후보 공모에 난항을 겪고 있습니다. 오세훈 서울시장이 혁신 선거대책위원회 구성을 요구하며 공천 신청을 거부하자, 장동혁 대표와의 갈등이 격화되고 있습니다. 장 대표는 '공천은 공정이 생명'이라며 추가 후보 접수에 부정적인 입장을 고수하고 있어 양측의 대치가 벼랑 끝으로 치닫고 있습니다. 이정현 공관위원장, 돌연 사퇴 선언이러한 갈등 속에서 이정현 공천관리위원장이 갑작스럽게 사퇴를 선언했습니다. 오세훈 시장의 공천 신청 거부가 직접적인 원인으로 작용했으며, 이 위원장은 '여러 의견을 존중하는 과정에서 제가 생각했던 방향을 더 이상 추진하기 어렵다고 판단했다'며 모든 책임을 지고 물러난다고 밝혔습니다. 이는 당내 공천 과정의 혼란을 더욱 가중시키..

이슈 2026.03.14

국민의힘, 오세훈 시장의 '플랜B' 언급에 술렁이는 당권파

오세훈 시장, 인적 쇄신과 혁신 선대위 출범 촉구오세훈 서울시장이 국민의힘 공천관리위원회의 추가 공천 신청 거부에 대해 인적 쇄신과 혁신형 선거대책위원회 조기 출범을 요구하며 '후보 등록 보이콧'이라는 강수를 두었습니다. 이는 '절윤(윤석열 전 대통령 절연)' 실천을 선결 조건으로 내세운 것으로, 기존 노선에 집착하는 당 구성원들에게 상징적인 인사 조치를 통해 수도권 선거 분위기를 조성해야 한다고 주장했습니다. 오 시장은 혁신 선대위의 조기 출범이 당의 노선 변화 결의문 실천을 보여주는 분명한 변화로 받아들여질 것이며, 새로운 선대위원장을 당의 얼굴로 내세워 선거를 치른다면 수도권 선거도 해볼 만할 것이라고 강조했습니다. 이는 장동혁 대표가 행동에 나서지 않는 상황에서 혁신 선대위를 조기에 띄워야 한다는..

이슈 2026.03.13

서울 강북, '출근길 지옥' 끝? 내부순환로·북부간선도로 지하화, 획기적 변화 예고

강북의 교통 혁신, 지하 고속도로 건설의 시작서울시는 강북 지역의 고질적인 교통 체증 해결과 도시 경쟁력 강화를 위해 내부순환로와 북부간선도로의 지하화를 결정했습니다. 오세훈 서울시장의 발표에 따르면, 성산 나들목부터 신내 나들목까지 총 20.5km 구간에 왕복 6차로의 지하 도시 고속도로를 건설할 계획입니다. 이는 강북 지역의 교통 흐름을 획기적으로 개선하고, 시민들의 출퇴근 시간을 단축하는 데 기여할 것으로 보입니다. 출퇴근길, 속도 혁명을 꿈꾸다: 두 배 빨라지는 길현재 해당 구간은 출퇴근 시간대에 극심한 정체로 인해 평균 시속 34km의 속도를 보이며, 간선도로로서의 기능을 상실했다는 평가를 받고 있습니다. 지하 고속도로가 개통되면, 이 구간의 평균 통행 속도는 시속 67km로 두 배 가까이..

이슈 2025.12.18

오세훈 시장, 이재명 대통령 업무보고 비판: 서울 개발 폄훼에 대한 강력한 반박

오세훈 시장의 날카로운 비판: 세운지구 개발 논란오세훈 서울시장이 이재명 대통령의 업무 보고를 정면으로 비판하며, 서울의 미래 도시 개발에 대한 우려를 표명했습니다. 오 시장은 17일 자신의 페이스북을 통해 ‘모르면서 아는 척하지 맙시다’라는 제목의 글을 게시했습니다. 그는 대통령의 질의 과정과 국가유산청장의 발언을 언급하며, 서울시의 노력을 폄훼하는 행태에 대해 강한 유감을 표했습니다. 대통령의 '수박 겉핥기식 질의'와 국가유산청의 '법적 규제' 언급오 시장은 이재명 대통령의 질문을 ‘수박 겉핥기식’이라고 표현하며, 세운지구 개발 관련 질의가 가볍게 다뤄진 점을 지적했습니다. 또한, 국가유산청장이 ‘법으로 규제하겠다’고 언급한 부분에 대해, 이는 서울 전역의 개발을 저해할 수 있는 심각한 사안이라..

이슈 2025.12.17

오세훈, 한강 르네상스 3번의 실패... 2011년 무상급식 논란 잊었나?

한강, 서울의 랜드마크를 넘어선 가치오세훈 서울시장의 한강 사업이 주목받고 있습니다. 서울 면적의 6.7%를 차지하는 한강은 단순한 공간을 넘어, 서울의 정체성을 나타내는 중요한 공유지입니다. '우리가 꿈꾸는 한강'을 주제로, 현재 한강의 모습을 진단하고, 미래를 함께 모색해보고자 합니다. 실패학으로 분석하는 오세훈의 한강 사업실패학은 실패를 단순히 경험으로 치부하지 않고, 분석과 지식화를 통해 미래의 성공을 위한 발판으로 삼는 학문입니다. 2006년 '한강 르네상스'부터 2023년 '그레이트 한강'까지, 반복되는 한강 사업의 실패는 실패학 연구의 좋은 사례입니다. 오세훈 시장이 실패학을 활용했다면, 한강 사업은 세빛둥둥섬, 반포대교 분수, 수상택시, 서울마리나 등의 어디쯤에서 멈출 수 있었을 것입..

이슈 2025.11.21

오세훈 시장, 세운4구역 재개발 시뮬레이션 공개… 종묘 경관 논란, 진실은?

세운4구역 재개발, 종묘 경관 논란의 중심오세훈 서울시장이 세운4구역 재개발과 관련하여 종묘 경관 논란에 대한 입장을 밝혔습니다. 그는 18일 서울시의회 정례회 시정질문에서 재개발 시뮬레이션 3D 이미지를 공개하며, 종묘의 가치를 훼손한다는 일각의 주장에 반박했습니다. 오 시장은 시뮬레이션 결과를 통해 압도적으로 눈 가리고 숨 막히게 하고 기를 누를 정도의 압도적 경관은 전혀 아니다라고 강조하며, 논란의 핵심 쟁점을 정면으로 언급했습니다. 이 발언은 세운4구역 재개발을 둘러싼 다양한 의견 대립 속에서 시뮬레이션 자료를 근거로 한 주장이기에 더욱 주목받고 있습니다. 오 시장의 이러한 입장은 세운4구역 재개발 사업에 대한 새로운 국면을 예고하며, 앞으로의 전개에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 시뮬레이..

이슈 2025.11.18

공무원 사회 술렁, 김민석 총리, 내란 TF 수습 나섰다: '오래 끌지 말고, 전선 확대도 NO!'

내란 TF, 공무원 사회에 드리운 그림자이재명 대통령의 '12·3 계엄 관여 공무원' 조사 기구인 헌법 존중 정부 혁신 TF에 힘이 실리면서, 관가에는 긴장감이 감돌고 있습니다. 신상필벌을 강조하는 대통령의 발언과 맞물려, 공무원들은 혹시 자신에게 불이익이 돌아올까 우려하는 분위기입니다. 특히, 문재인 정부 당시의 적폐청산 작업으로 인해 4~5급 실무자들까지 위축되었던 경험이 있어, 이번 TF에 대한 불안감은 더욱 커지고 있습니다. 김민석 총리, TF 운영 방향 제시: '짧고 굵게, 냉철하게'김민석 국무총리는 비공개 간부 회의에서 TF 운영 방향을 명확히 했습니다. 핵심은 '오래 끌지 않고, 전선을 확대하지 않는다'는 것입니다. 49개 중앙행정기관이 내년 1월 31일까지 조사를 마치고, 총괄 TF가..

이슈 2025.11.18

한강버스 사고, 항로 이탈이 원인? 시민 안전을 위한 서울시의 노력과 과제

한강버스 사고 발생: 원인과 현재 상황잠실 선착장 인근에서 발생한 한강버스 사고의 원인은 항로 이탈로 추정됩니다. 사고 당시 버스는 수심 1m 구역에 걸린 것으로 확인되었으며, 정확한 사고 원인은 사나흘 내에 나올 것으로 보입니다. 서울시는 사고 발생 직후 승객들을 안전하게 대피시켰으며, 인명 피해는 없었습니다. 현재 한강버스는 마곡~여의도 구간만 운행하며, 사고 재발 방지를 위한 조치를 취하고 있습니다. 사고 선박은 19일 오후 7시 만조 시점에 맞춰 이동될 예정입니다. 사고 원인 분석: 항로 이탈과 저수심 문제사고의 직접적인 원인은 항로 이탈에 따른 저수심 구간 걸림으로 추정되며, 간접적인 원인으로는 저수심 구간 우측 항로 표시등의 밝기 부족이 지목되었습니다. 선박 운항에는 충분한 수심이 필수적..

이슈 2025.11.16

배현진 의원, 김민석 총리 '서울시장 출마설' 제기… 정치적 행보에 쓴소리

논란의 시작: 김민석 총리의 종묘 방문오세훈 서울시장의 세운상가 재개발을 비판하며 김민석 국무총리가 종묘를 방문한 사건이 정치권의 뜨거운 감자로 떠올랐습니다. 김 총리는 종묘 인근 고층 건물 건설이 종묘의 경관을 해칠 수 있다고 우려하며, 문화재청과 서울시의 갈등을 부추기는 듯한 발언을 했습니다. 배현진 의원의 날카로운 비판국민의힘 서울시당위원장인 배현진 의원은 김민석 총리의 행보에 대해 강도 높은 비판을 쏟아냈습니다. 배 의원은 김 총리가 국무총리로서 해야 할 일은 하지 않고, 불필요한 갈등을 유발하고 있다고 지적하며, 그의 정치적 의도에 의문을 제기했습니다. 서울시장 출마설에 대한 의혹 증폭배현진 의원은 김민석 총리가 내년 지방선거에서 서울시장에 출마하려는 의도가 있는 것이 아니냐는 의혹을..

이슈 2025.11.13

종묘 100m 밖 개발, 유네스코는 달랐다? 서울시장의 주장과 상반된 시각 분석

종묘 재개발 논란의 불씨: 100m 밖은 안전한가?국내 첫 세계문화유산인 종묘 맞은편 재개발 문제를 둘러싸고 논란이 끊이지 않고 있습니다. 오세훈 서울시장은 종묘 인근 100m 바깥에서의 개발은 문제없다고 주장했지만, 유네스코의 시각은 달랐습니다. 유네스코 자문 기구인 국제기념물유적협의회(ICOMOS)의 1995년 문서를 통해, 종묘 주변 개발에 대한 우려가 제기된 것입니다. 종묘의 가치를 지키기 위한 완충 지대 너머의 개발에 대한 논쟁은, 단순한 거리의 문제가 아닌, 문화유산 보존에 대한 근본적인 질문을 던집니다. 유네스코의 경고: 종묘 시야를 해치는 고층 건물, 안 된다!ICOMOS는 종묘를 세계문화유산에 등재해야 한다는 의견과 함께, 종묘 주변의 도시화 진행을 우려하며 유적지 일대 시야를 해칠..

이슈 2025.11.12

오세훈 vs 민주당: 부동산 정책 공방과 배임 혐의 고발, 그 배경과 전망

오세훈 시장의 10·15 부동산 대책 비판과 공개 토론 제안오세훈 서울시장이 26일 '10·15 부동산 대책' 대폭 수정을 요구하며 정청래 민주당 대표를 향해 "공개 토론하자"고 제안하며, 부동산 정책을 둘러싼 공방이 격화되고 있습니다. 오 시장은 자신의 페이스북에 글을 올려 10·15 부동산 대책을 비판하며, 주택 가격 상승의 원인이 정부 대책의 '공급 시그널' 부재에 있다고 지적했습니다. 정청래 대표의 냉소적 반응과 박수현 수석대변인의 비판정청래 대표는 오 시장의 제안에 대해 "특검 수사 받기도 힘들 텐데 변호사와 수사 대비 토론에나 집중하시라"는 냉소적인 반응을 보였습니다. 박수현 민주당 수석대변인은 오 시장의 제안이 진정성에 기인한 것인지 묻고, 국민 망신을 회복하기 위한 정책 제안 쇼가 아..

이슈 2025.10.26

오세훈 vs 정청래: '부동산 폭탄' 공방, 서울 부동산 시장의 미래는?

오세훈 시장, 정청래 대표를 향한 날카로운 비판오세훈 서울시장이 정청래 더불어민주당 대표를 향해 날선 비판을 쏟아냈다. 오 시장은 24일 자신의 페이스북을 통해 정 대표에게 “집값은 불타는데, 한가로이 행안위 ‘저질 정치 국감’ 영상을 돌려보며 오세훈 죽이기에 몰두할 여유가 있느냐”고 반문하며 날을 세웠다. 이는 정 대표가 오 시장과 '정치 브로커' 명태균 씨가 국정감사에서 대면한 영상을 언급하며 오 시장에 대한 비판적인 입장을 표명한 것에 대한 반박으로 풀이된다. 오 시장은 정 대표가 ‘부동산 폭탄’을 거둬들여야 한다고 주장하며, 정부의 부동산 규제로 인한 시민들의 어려움을 강조했다. 부동산 규제, 시민들의 고통을 심화시키는가오 시장은 서울 전역을 토지거래허가구역으로 묶는 10·15 규제로 인해 ..

이슈 2025.10.24

오세훈 시장의 '교통 속도' 역설: 한강버스, 느림의 미학?

한강버스, 느린 속도 논란의 중심에 서다오늘 서울시 국정감사에서, 잠실에서 마곡까지 127분이 걸리는 한강버스와 관련하여 '대중교통수단으로서의 기능이 없다'는 날카로운 지적이 제기되었습니다. 이 논란의 중심에는 오세훈 서울시장의 발언이 있었습니다. 그는 한강버스의 속도 문제를 지적하는 질문에 대해, 예상치 못한 답변을 내놓았습니다. 오세훈 시장의 반문: '교통이 꼭 빨라야 되나요?'더불어민주당 소속 윤건영 행정안전위원은, 오늘 오전 서울시청에서 열린 국정감사에서 오 시장에게 한강버스의 속도 문제를 제기하며, '한강버스가 아니라 한강유람선이라고 하는 게 타당하지 않겠느냐'고 질문했습니다. 이에 오 시장은 '교통이라는 게 꼭 빨라야 되나요'라고 반문하며, 속도에 대한 다른 관점을 제시했습니다. 속..

이슈 2025.10.23
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