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노사관계 2

노란봉투법 통과 후폭풍: 현대차 대리점 노조 '직영 대우' 요구, 외국 기업 '탈한국' 조짐까지?

노란봉투법, 국회 통과: 무엇이 문제인가?윤석열 정부에서 두 차례 폐기되었던 ‘노란봉투법’(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안)이 국회를 통과했습니다. 이는 하청업체 근로자의 권익 보호를 강화하는 중요한 변화를 의미합니다. 하지만, 산업 현장에서는 벌써부터 파장이 일고 있습니다. 현대차 대리점 노조의 반격: 직영과 같은 대우를 요구하다노란봉투법 통과 이후, 현대차 판매 대리점 영업사원들로 구성된 노조가 “직영 영업사원과 같은 대우를 해 달라”고 현대차에 요구하고 나섰습니다. 이는 원청의 책임을 강화하는 법안의 취지에 따라, 하청 노동자들의 권리 찾기 움직임이 본격화된 것으로 풀이됩니다. 확산되는 요구: 현대제철, 네이버 등에서도 직접 교섭 요구현대차뿐만 아니라 현대제철, 네이버 등에서도..

이슈 2025.08.24

노란봉투법, 벼랑 끝에 선 재계: 최소 1년 유예 호소, 기업 생존의 갈림길

절박한 호소: 경제계, 노란봉투법 수정 촉구18일, 손경식 한국경영자총협회 회장을 비롯한 경제 6단체는 국회를 찾아 '노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안' (일명 노란봉투법)의 원안 통과를 막기 위한 마지막 호소에 나섰습니다. 이번이 세 번째 방문으로, 이전의 강경한 반대 입장에서 한 발 물러나 '최소한의 수정안'이라도 받아들여 달라고 읍소하는 전략으로 전환했습니다. 경제계는 노란봉투법이 현재대로 통과될 경우, 기업 경영 전반에 걸쳐 심각한 타격을 입을 수 있다고 경고하며, 최소 1년의 유예 기간을 간곡히 요청했습니다. 올스톱 위기: 기업 경영의 붕괴를 막아라경제계는 노란봉투법이 시행될 경우, 1년 내내 노사 협상에 매달려야 하는 상황에 직면할 수 있다고 우려합니다. 이는 기업의 해외 투자 ..

이슈 2025.08.19
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