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지방 공항 2

지방 공항의 눈물, '원팀'으로 하늘길 재설계할 마지막 골든타임

수도권 중심 항공 정책의 그늘: 지방 공항의 현실최근 지방 공항 이용 시 겪었던 불편함은 수도권 중심 항공 정책이 야기하는 지역 불균형의 단면을 보여줍니다. 서울행 항공편 부족으로 KTX를 이용해야 했던 경험은 수요 감소로 인한 항공사의 철수, 즉 '지방 공항의 악순환'을 여실히 드러냅니다. 인천공항이 글로벌 허브로 성장하며 흑자를 기록하는 동안, 14개 지방 공항을 운영하는 한국공항공사는 막대한 적자를 면치 못하고 있습니다. 이는 선택과 집중이라는 명분 아래 지역 공항들이 소외되고 있음을 시사합니다. 글로벌 국적사 등장, 공항 운영 체계의 혁신이 필요하다대한항공과 아시아나항공의 결합으로 글로벌 국적사가 탄생하는 지금, 공항 운영 체계 역시 이에 걸맞은 혁신이 절실합니다. 스페인의 AENA가 80여..

이슈 2026.03.19

텅 빈 하늘길: 부산-괌 노선, 승객 3명 태우고 '유령 비행'… 왜?

하늘길의 역설: 부산-괌 노선, 좌석은 180석, 승객은 고작 3명?최근 부산-괌 노선에서 승객 3명을 태운 채 운항하는 '텅 빈 비행기'가 속출하며, 항공 업계에 심각한 그림자가 드리워졌습니다. 180석 규모의 여객기에 승객이 3명만 탑승하는 상황은, 항공사에게는 막대한 손실을, 여행객에게는 선택의 폭 감소를 의미합니다. 이는 단순히 특정 노선의 부진을 넘어, 대한항공과 아시아나항공 합병 이후 적용된 공정거래위원회의 공급 규제가 낳은 예상치 못한 결과입니다. 과거 인기 노선이었던 부산-괌 노선에 무슨 일이 벌어진 걸까요? 공급 과잉의 덫: 공정위 규제가 부른 나비 효과대한항공과 아시아나항공의 합병을 조건부 승인하면서 공정거래위원회는 부산-괌 노선을 포함한 일부 국제선의 공급석 수를 2019년 대비..

이슈 2025.11.22
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