대구경북신공항, 늦어지는 건설에 대한 경북지사의 절실한 호소
이철우 경북지사가 대구경북신공항 건설 사업의 지연에 대해 강한 우려를 표명하며, 대구시에 즉각적인 사업 추진을 촉구했습니다. 그는 3일 자신의 페이스북을 통해 '우리 힘으로 먼저 시작해야 한다'고 강조하며, 현재 상황에 대한 답답함을 드러냈습니다. 특히, 2795억 원이라는 비교적 적은 금액 때문에 사업이 시작조차 못하는 현실에 대해 강한 비판의 목소리를 냈습니다. 이 지사는 신공항 건설의 시급성을 강조하며, 2028년 착공을 목표로 하는 사업 추진을 위해 적극적인 노력을 기울여야 한다고 역설했습니다.
2795억 원 때문에 멈춰선 신공항, 이대로 괜찮은가?
이철우 지사는 군공항 이전 총사업비 11조 5000억 원 중 올해 투자 계획인 2795억 원을 언급하며, 이 금액을 마련하지 못해 사업이 시작조차 못하는 현실을 지적했습니다. 그는 '대구 경북이 고작 2795억 원을 마련하지 못해 아예 시작도 못 한다는 게 말이 되는가'라며 강하게 반문했습니다. 또한, 민간공항 이전은 2조 6000억 원의 예산으로 국토부에서 별도로 추진한다는 점을 언급하며, 가덕도 공항보다 늦어질 경우 노선 선점의 어려움과 공항 규모 축소의 가능성을 제기했습니다. 이러한 우려를 바탕으로 신속한 사업 추진의 필요성을 강조했습니다.
2028년 착공을 위한 현실적인 제안: 대구·경북, 1조 원씩 마련
이철우 지사는 2028년 착공을 위해 대구와 경북이 각각 1조 원씩 마련하면 충분하다고 제안했습니다. 그는 '내년까지 필요한 돈은 1조 원, 2028년 착공까지 2조원이면 충분하다'고 구체적인 금액을 제시하며, 사업 추진의 현실적인 방안을 제시했습니다. 이와 더불어, 일단 사업을 시작하고 정부와의 협의, 법 개정, 국비 지원 확보 등을 통해 사업을 더욱 발전시켜 나가야 한다고 주장했습니다. 이는 신공항 건설을 위한 실질적인 해결책을 제시하며, 적극적인 사업 추진 의지를 보여주는 대목입니다.
과거 실패를 되풀이하지 않기 위한 강력한 메시지
이철우 지사는 과거 동남권 신공항 건설 실패 사례를 언급하며, 정부에만 의존하는 방식의 위험성을 경고했습니다. 그는 2008년 저서 '출근하지 마라, 답은 현장에 있다'에서 이미 '우리끼리라도 먼저 시작해야 한다'고 주장했던 경험을 공유하며, 과거의 실패를 되풀이하지 않기 위해 적극적인 사업 추진을 강조했습니다. 시간을 끌 경우 지방이 황폐화될 수 있다는 우려를 표명하며, 지금의 기회를 놓치면 늦을 수 있다는 절박한 심정을 드러냈습니다.
지금 시작해야 하는 이유: 기회는 기다려주지 않는다
이철우 지사는 '2028년 이후의 환경은 지금과 또 다를 것'이라며, '기회는 기다려주지 않는다. 지금 주춤하면, 기회가 와도 이미 늦다'고 강조했습니다. 그는 신공항 건설의 시급성을 다시 한번 강조하며, 지금 당장 사업을 시작해야 한다는 점을 역설했습니다. 이러한 주장은 신공항 건설을 위한 긍정적인 미래를 만들기 위해 적극적인 자세로 임해야 한다는 강력한 메시지를 전달합니다.
핵심만 콕! 이철우 지사의 신공항 건설 촉구, 무엇이 문제이고 해결책은?
이철우 경북지사는 대구경북신공항 건설 지연에 대한 우려를 표명하며, 2795억 원 때문에 사업이 시작조차 못하는 현실을 강하게 비판했습니다. 그는 대구와 경북이 각각 1조 원씩 마련하여 2028년까지 착공해야 한다고 주장하며, 과거의 실패를 되풀이하지 않기 위해 적극적인 사업 추진을 강조했습니다. 기회는 기다려주지 않는다는 절박함 속에서, 지금 바로 시작해야 영남권의 미래를 바꿀 수 있다고 역설했습니다.
독자들이 궁금해할 만한 질문과 답변
Q.대구경북신공항 건설 사업이 왜 이렇게 늦어지고 있나요?
A.이철우 지사는 2795억 원의 예산 문제로 사업 시작조차 못하는 현실을 지적하며, 대구시의 소극적인 태도를 비판했습니다. 정부에만 의존하는 방식이 사업 지연의 주요 원인이라고 지적하며, 대구·경북의 적극적인 참여를 촉구했습니다.
Q.신공항 건설을 위해 구체적으로 어떤 노력이 필요할까요?
A.이철우 지사는 대구와 경북이 각각 1조 원씩 마련하여 사업을 시작하고, 정부와의 협의, 법 개정, 국비 지원 확보 등을 통해 사업을 추진해야 한다고 제안했습니다. 또한, 2028년 착공을 목표로 적극적인 노력을 기울여야 한다고 강조했습니다.
Q.과거 동남권 신공항 건설 실패 사례가 주는 교훈은 무엇인가요?
A.과거 정부에만 의존하다 사업이 무산된 경험을 통해, 이철우 지사는 스스로 시작하고 적극적으로 추진해야 한다는 점을 강조했습니다. 시간을 끌 경우 지방이 쇠퇴할 수 있다는 점을 경고하며, 지금의 기회를 놓치지 않아야 한다고 역설했습니다.
'이슈' 카테고리의 다른 글
| 베네수엘라 위기, 한국 교민 안전 확보 최우선: 대통령의 긴급 지시와 외교부의 대응 (0) | 2026.01.04 |
|---|---|
| 트럼프, 마두로 대통령 체포 발표: 베네수엘라 정세에 드리운 그림자 (0) | 2026.01.04 |
| 금리 역전 현상, 최저신용자 마통 금리 3.47%… '포용 금융'의 그늘 (0) | 2026.01.03 |
| 베네수엘라 수도를 뒤덮은 폭음: 미군의 공격, 그리고 국가 비상사태 선포 (0) | 2026.01.03 |
| 고령 운전자 사고 급증, 면허 반납이 답? 안전한 도로를 위한 해결책 (0) | 2026.01.03 |