16조 원 투입! 오세훈 시장의 '강북전성시대 2.0'으로 강북의 미래를 열다

강북, 16조 원 투자로 새로운 도약 준비

서울시가 '다시, 강북전성시대 2.0'을 발표하며 강북 지역에 16조 원을 집중 투자합니다. 오세훈 서울시장은 강북을 더 이상 베드타운이 아닌, 대한민국의 다음 성장을 이끌 핵심 축으로 키우겠다는 비전을 제시했습니다. 이는 40년 이상 노후화된 동서울터미널 현대화, 서울역 북부역세권 개발 등 구체적인 계획을 통해 실현될 예정입니다. 짧게는 4년, 길게는 10년 뒤 완전히 새로운 강북의 모습을 기대하게 합니다.

 

 

 

 

교통 인프라 혁신으로 이동의 자유를 더하다

이번 계획의 핵심 중 하나는 교통 인프라 확충입니다. '강북횡단 지하도시고속도로' 건설을 비롯해 월계IC~대치IC 구간 지하화, 우이신설 연장선, 동북선 개통 등이 추진됩니다. 또한 노후 지하철 20개 역의 환경 개선 사업도 포함되어 시민들의 대중교통 이용 편의성을 크게 높일 것입니다. 이러한 교통망 혁신은 강북 지역의 접근성을 획기적으로 개선하여 지역 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 보입니다.

 

 

 

 

미래 산업 거점 조성으로 일자리 창출

서울역 북부역세권은 2029년까지 '강북의 코엑스'로 재탄생하여 전시, 호텔, 업무 시설이 집약된 비즈니스 중심지로 거듭날 예정입니다. 최대 39층 규모의 랜드마크 건물 5개 동과 2000명 이상 수용 가능한 국제 전시·회의 시설이 들어섭니다. 또한 동서울터미널은 환승센터와 상업, 문화시설이 어우러진 복합공간으로 재편되어 동북권의 핵심 일자리·상업 허브 역할을 할 것입니다. DMC 랜드마크 부지, 서부면허시험장 부지 등도 대규모 일자리·산업 거점으로 개발될 계획입니다.

 

 

 

 

새로운 도시개발 모델 도입으로 균형 발전 가속화

'성장거점형 복합개발사업'과 '성장잠재권 활성화 사업'이라는 새로운 도시개발 모델이 도입됩니다. 도심·광역중심지 및 환승역세권에서는 비주거 용도 비율을 높이면 용적률을 최대 1300%까지 완화하여 상업·업무·주거 기능이 복합된 개발을 유도합니다. 또한 주요 간선도로변을 대상으로 성장잠재권 활성화 사업을 추진하여 비역세권 지역의 활력을 회복시키고, 공시지가 60% 이하 자치구에는 공공기여 비중을 낮춰 민간 개발 활성화를 도모합니다.

 

 

 

 

지역 경제 활성화와 서울 경쟁력 강화

이번 '강북전성시대 2.0' 계획은 단순히 인프라 구축을 넘어 지역 경제 활성화와 서울시 전체의 경쟁력 강화라는 큰 그림을 그리고 있습니다. 새로운 일자리 창출과 상업 허브 조성을 통해 강북 지역의 경제적 자립도를 높이고, 이를 바탕으로 서울이 글로벌 톱 5 도시로 도약하는 발판을 마련하겠다는 포부입니다. 오 시장은 강북의 도약이 곧 서울의 성장 기반 강화와 대한민국의 미래 확장으로 이어질 것이라고 강조했습니다.

 

 

 

 

강북의 화려한 부활, 16조 원의 마법이 시작됩니다!

서울시는 16조 원을 투입해 강북 지역의 교통망을 혁신하고 미래 산업 거점을 조성하는 '강북전성시대 2.0'을 발표했습니다. 서울역 북부역세권, 동서울터미널 개발과 함께 새로운 도시개발 모델 도입으로 지역 경제 활성화와 일자리 창출을 도모하며, 강북을 서울의 새로운 성장축으로 육성하여 도시 경쟁력을 한층 높일 계획입니다.

 

 

 

 

더 궁금하신 점이 있으신가요?

Q.강북전성시대 2.0 계획은 언제부터 시작되나요?

A.구체적인 사업 추진 계획은 2024년부터 시작되며, 단기적으로는 4년, 장기적으로는 10년 뒤 새로운 강북의 모습을 기대할 수 있습니다.

 

Q.서울역 북부역세권 개발은 어떤 모습인가요?

A.2029년까지 전시, 호텔, 업무 시설이 집약된 '강북의 코엑스'로 조성될 예정이며, 랜드마크 건물과 국제 회의 시설이 포함됩니다.

 

Q.교통 인프라 개선 사업에는 어떤 것들이 있나요?

A.강북횡단 지하도시고속도로 건설, 월계IC~대치IC 구간 지하화, 우이신설 연장선, 동북선 개통, 노후 지하철역 환경 개선 등이 포함됩니다.